Entre 2 bricoles pour la maison, j'ai repris le boulot sur le moteur. Les premières fixations apparaissent :

Voici quelques photos sur l'évolution du moteur :

La pompe à eau est terminée (allégée) et posée :

Ici la sortie d'eau culasse, il faut que je regarde comment ça va s'arranger avec le réducteur et le radiateur :

Petite question que je me pose sur l'attache du démarreur, la colonette n'a pas la bonne taille. Est-ce une différence entre les moteurs diesel et essence ou est-ce que j'ai oublié quelque chose ??? Mystère !

Voici (faut bien regarder) le volant moteur allégé :

Et enfin le renfort en cours :

Ah !!! On y voit quand même plus clair n'est-ce pas ?

La prochaine étape est de le nettoyer à fond !!! En parallèle je continue d'étudier la doc, car il y a encore un paquet de petit trucs que je ne comprends pas sur ce moteur.

J'ai récupéré une revue technique du moteur qui va sûrement beaucoup m'aider dans l'avionnage du moteur :

Voilà, le moteur est arrivé :

Voilà, ça y est, le moteur est acheté. Une bonne occas, garanti de 90 000 km. Il devrait arriver d'ici peu.

Pour info, il s'agit d'un TU3JP boc alu (évidemment) de 75CV, donc pour répondre à ma propre question que je me posais, le choix c'est arrêté sur la version essence.

Voilà, c'est fait, on a trouvé le moteur parfait pour le gazaile. Peut-être même un peu trop puissant !